Phonix D.I (Orlik №12 2008) ЗАВЕРШЕНО

[vasaq]

Всем привет! Один биплан у меня есть вот, надеюсь, будет к нему пара.
В наличии резка на картоне 1мм, а для каркаса на выкройках стоит отметка 0.5. Буду использовать ее с последующей подгонкой. Кое-что из мелочевки крупным планом и все это собираю в кучу. Получается фюзеляж без наружной обшивки.
Далее естественно вырезал наружную обшивку. Части верха отформовал и собрал воедино. Для обрамления передней части "кабины" использовал стандартную бумажную деталь, предварительно расслоив. Обклеивать начал с низа т.к обшивка выступала "за габариты" с каждой стороны в аккурат на 0,2мм, что ровняется толщине наружных боковинок, которые в последствии станут на этот выступ.

[Илья]

Неожиданно,однако Вася,но с удовольствием подписался!!!
Удачи в сборке!!!

[vasaq]

А что неожиданного - то? Обычный биплан и журнал уже вылежавшийся))). За удачу спасибо.

[Андрей]

Василий удачи и сходимости! Стоит такой в коллекции.

[vasaq]

Василий удачи и сходимости! Стоит такой в коллекции.

Сборку видел, иногда подсматриваю.
Приклеил задне-верхнюю часть фюзеляжа и двинулся в сторону оперения. В данном случаи оно простое. Чего не скажешь про капот. Пока сделал изжурнально, но думаю укрепить ЦК и покрасить.

[vasaq]

Продолжаю по чуть - чуть. Пропитал капот ЦК и пока он сохнет сделал стойки, шасси и начал движок. Потом вернулся к покраске. Красил серебрянкой разведенной цапоном и ацетоном 50х50. Это не мой метод. Лак быстро густел и краска тянулась за кистью. Пришлось все стирать и красить по другому. Сначала наносил лак потом затирал сухой серебрянкой.

[Илья]

Отлично получилось,Вася!!!

[vasaq]

Спасибо, Илья. А тем временем продолжу.
Движок получился вот такой.
Далее самое интересное. Верхнюю обшивку клеил поэтапно - сначала один край, потом изгиб и ровнял по второму.
На виде спереди между обшивкой и формерами образовались щели: толи толщина боковых формеров повлияла , толи обшивку надо было формовать по другому.
И наконец носовая часть. В принципе все подошло и сошлось. Однако из за неверной выкройки или формовки стык получился под углом. Можно было бы подрезать край носовой части и совместить по прямой, но без щели это врядли бы у меня получилось. Поэтому сделал внахлест. По сути получившуюся ступеньку можно свести на нет шпаклей и подкрасить.

[vasaq]

Подправил морду, зашпаклевал ступеньки и подкрасил. Из крупного остались крылья. Сначала нижние, потом верхние с радиатором. Радиатор оживил сеточкой из капельницы. Вот и настало время собирать воедино, то что было заготовлено заранее: мотор, хвостовое оперение, крылья

[maps]

Подправил морду

Отлично подправилось.

[Илья]

Шикарно получается,Вася!!!
Ступеньку убрал идеально!!!

[vasaq]

Установил верхнее крыло, растяжки, далее по мелочи: трубки, патрубки движка, элероны, костыль. Расчалки тонкая капроновая нить, для имитации механизма натяжения подходящих трубочек и кембриков не нашлось, поэтому использовал самодельные из проволоки в виде пружинок.

[maps]

Красота!

[Илья]

Шикарно смотрится,Вася!!!
Расчалки выше всяких похвал.БРАВО!!!

[vasaq]

Следующая картинка называется "Эволюция винта". Материал - деревянная линейка, окраска - раствор перманганата калия в воде, лак - просто лак, обработка - ручная с применением электроинструмента. А так же какой-то прибор-флюгер.

[Илья]

Бесподобно винт получился,Вася!!!
Да и прибор шикарен!!!Могу ошибиться,но по моему это просто спидометр.Для определения скорости полета.
Браво!!!

[vasaq]

Эволюция винта была последней, далее эволюционировать самолету некуда ибо закончились детали. Модель получилась весьма не дурственная, яркая, сочная. За исключением капота все остальное на высоте, присутствует достаточное количество мелочевки. К модели есть две лазерных резки. Мне попалась от драфт модел сделанная на картоне не правильной толщины. Вот все.

[Илья]

Шикарная машина!!!!
Поздравляю с завершением сборки и пополнением коллекции!!!

[Андрей]

Василий, поздравляю с завершением проекта! Отличная модель! С пополнением коллекции!

[Илья]

Вася,если не секрет,что на очереди?