Всем привет!!!
Дмитрий,Саша,спасибо большое!!!
Пора немного обновиться.
Собрал и установил шасси.И не только их.
Сами колеса,как писал ранее взял не ГПМовские,а заказал отдельно.Этот комплект(как и еще много всяких допов для моделей) делает украинская фирма,делают неплохо,но вот ценники у них безбожные просто!!!Скажу лишь,что колеса обошлись,как почти половина стоимости журнала
При этом колеса от того же Эдуарда по качеству все же лучше,а по цене гораздо ниже,но для А-10 они их не делают,к сожалению...
Со стойками,подкосами и створками проблем не было.Все собираемо.Единственный момент-это косяк печати лицевой части передней створки.На отдельной детали забыли изобразить часть пасти,я это заметил давно,поэтому при монтаже обшивки в районе ниши не стал выкидывать вырезанные из обшивки части створки(на них пасть нарисована),и из этих частей впоследствии собрал переднюю створку с нормальным рисунком.На передней стоке добавил провода от посадочных фар,на основных-тормозные шланги.Деталей основных створок D64 в журнале дано четыре,а должно быть восемь.Но это поправимо,они не сложные.
Так же собрал закрылки и распашные части элеронов.Закрылки сфоктать забыл
,но там никаких сложностей со сборкой не было.
Далее стойки поставил на свои места.Основные встали нормально,а вот у передней пришлось на 4мм(!!!)укорачивать подкос.
Закрыли на свои места подошли нормально,элероны пока подождут.
Кроме этого собрал и поставил на место обтекатель прицельной системы,носок левого обтекателя шасси и кое что из мелочи.
Собственно на самолете остается сделать кресло с пилотом(оно уже в процессе),откидную часть фонаря,выдвижную лесенку(тоже в процессе),ПВД,и антенны.
И останется только подвеска.
Боялся очень,что положил мало груза в нос,но боялся зря,хватило!!!
За общие фото сильно не ругайте,не получились они нормально,но общее представление о том,что на сегодня имеем дают.
Как-то вобщем вот так пока.
Продолжение следует.
Кое как справился,но так же на троечку.В левой гондоле носок будет откинут.Там находился пульт управления заправкой и заливная горловина топливных баков.В журнале предусмотрено сделать этот узел открытым.
