Tornado Gr.1 Halinski

[SoLyaRUS]

Сижу я, значит, никого не трогаю, пилю потихонечку ГАЗ-66, и тут пишет мне Костя Бычков (aka Kobull если кто помнит по форуму CardArmy). Саня, говорит, а давай я тебе пришлю авиации, а то у меня без дела лежит, а ты, глядишь, и соберешь. Так я оказался счастливым обладателем журнала авторства пана Халинского британо-немецкого самолета Tornado Gr.1.

Каркас сразу полетел под нож. Сначала собирается промежуточная часть без РЛС обтекателя с нишей носовой стойки

Инструкция очень скупа, схем крайне мало, поэтому собираем по наитию сразу с кокпитом пилота и штурмана



Раз есть основание кокпита, должны быть и приборы! С ними повезло - есть отдельная схема, но схема больше похожа на шараду - многие номера перепутаны, несколько деталей догадайся сам куда ставить.


Осталось интерьер добить креслами. Они совершенно одинаковые с той только разницей, что штурманское приподнято над полом. Повторюсь - схема сборки и кресла имеют между собой очень мало общего. А на валки реального самолета лучше не смотреть, дабы не растраиваться.






Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Обшивку тянул крайне осторожно, обжогшись на косяках при сборке каркаса.


Все бы меня устроило, если бы не вот такая странная вещь

Ну, надеюсь, будет не критично. Не тормозим и ставим носовой обтекатель, а в ниши - пулеметы! На сим завершаем носовую часть!





Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Тут же начинаем среднюю часть и, как старых ожидаемых друзей, встречаем мелкие косяки, как-то:
- узкий паз вместо широкого под двойной шпангоут;
- смещенные посадочные места отдельных шпангоутов;

Но, мужественно преодолев все препятствия, имеем более менее порядочный каркас средней части

На этой модели впервые собираю синхронно складывающиеся консоли крыла! Бомба!


К слову сказать, все оси вращения данной конструкции в журнале даны короткими по длине и толщине. Приходится подгонять и наращивать. Под будущие опоры основного шасси тоже предлагается в средней части фюзеляжа сделать заготовку в виде вклеенных цилиндриков, дабы впоследствии туго и надежно закрепить в них стойки. Картина такая же - короткие и по длине, и по толщине.
На этом придется временно прерваться - батарея ноута села. Продолжение скоро...

[SoLyaRUS]

Ну, что, продолжим. Кстати, я так и не понял назначение вырезов на концах каркаса консолей. В итоге они никак использованы не были. Еще такой момент - оси для установки пилонов надо делать длиннее, чем дано у автора. Сегодня устанавливал пилоны, измучился с их креплением.
В прошлый раз остановились на изготовлении средней части...


Перед натягиванием шкурки оборудовал ниши основного шасси

Перед дальнейшей сборкой предстояло решить вопрос - устанавливать каркас крыльев или нет. Просто, если начать наклеивать обшивку, потом с установкой крыльев могут возникнуть проблемы. Решил не устанавливать крылья до последнего.



Небольшие нестыковки в расшивке, конечно, не радуют.
Далее, оказывается идет сборка сопел! Вот так фокус! Я то думал, что собирал среднюю часть, а оказывается это уже весь самолет!
Сопла сказочные! Повозится пришлось немного. Такие детские косяки, как одинаковая длина у внешнего и внутреннего пояска откровенно поражают


После того, как был обшит последний сегмент, откладывать установку крыльев не имело смысла. Но, сначала был реализован механизм разворота пилонов. Все просто и понятно. Но тоже нуждается в доработке))


Воздухозаборники проработаны неплохо, но, опять же сложны в понимании как собрать. Ни линий сгиба, ни подсказок.






Следующими решено было собрать гаргрот и киль. Гаргрот - кошмар, а киль сложный и интересный. Но все сошлось. Главное не ошибиться в последовательности сборки. Руль направления рабочий, под него в киле есть ниша.




Сложные по изготовлению корневые наплывы крыла. Много лепестков и разной длины. Пропитал изнутри ПВА и подклеил на салфетки, чтобы хорошо держалась форма.

Консоли стабилизатора рабочие, в изготовлении просты. Сложны в монтаже. Сложность в том, что сначала на фюзеляж устанавливается каркас, а потом в непосредственной близости от него на стабилизатор натягивается обшивка. По-другому никак.


Смонтировал подфюзеляжные балочные держатели и пилоны. Пилоны поворачиваются синхронно с перемещением консоли крыла. Зрелище завораживающее!

Пора приниматься за шасси. Самолет не очень сложный, основная сложность - в понимании схем и правильно выбранной последовательности сборки

[maps]

Нарисовался отличный аппарат!

[Илья]

Удачи в сборке,Александр!!!
У самого лежит в загашнике эта машина,но вот именно из-за хилых сборочных схем и побоялся ее начинать.Пугала центральная часть фюзеляжа с механизмом поворота крыла.Мудреная вещь.
С удовольствием смотрю вашу сборку,может и решусь впоследствии на сборку.

[SoLyaRUS]

Носовая стойка собралась без нареканий. Кроме двух рычагов, которые должны быть нарисованы зеркально, а по факту один и тот же рычаг дан в двух экземплярах. Фару немного доработал.



С пневматиками носовой стойки проблем не было. Нужно только при сборке внимательно смотреть на обозначением толщины детали.

С установкой в нишу что-то не то. Отверстия под стойку очень близко. Стойка при установке настолько деформировалась, что держится без клея только за счет упругости проволоки.

А вот где начался цирк, так это на основных стойках! Ну, вот хотя бы для иллюстрации моих слов фото...

Помимо этого казуса очень сложные углы наклона каркаса и их взаимное положение. Куча перепутанных букв на схеме и на развертках... Левую стойку благополучно запорол, пришлось распечатывать сканы и переделывать заново. Стойки немного доработаны добавлением шлангов и магистралей.



Воздушные тормоза и мелочевка на киле. Все просто и без затей



Добавлено спустя 20 минут 23 секунды:
Как-то очень быстро сборка понеслась к завершению.
К сожалению, подробно не фотографировал створки ниш основного шасси. Они очень причудливой формы. По традиции схем нет. Предлагается автором форму створок задать каркасом из проволоки, но куда его приклеить и как выгнуть я не догадался. створки и так прекрасно держат форму и похожи на оригинал. Форму придавал, прикладывая к брюху самолета. Фары доработаны.

Подвесное вооружение. Бомбы. Тут несколько переразмеренных формеров и большие по диаметру наконечники. В остальном все гуд.


ПТБ собрались без фото. Ракеты сайндвиндеры. Сворачиваются в очень маленький диаметр, но я их победил. Детали 44а, обозначенные на схеме как туловище ракеты на самом деле клеятся под рули.


К своему стыду не знаю, что за вооружение висит на крайних точках подвески. Но собралось все хорошо




Ну, потом всякие антенки, обтекатели и прочее, прочее. И вот уже колпак обтекателя!
Колпак покупал уже готовый, родной халовский. Но, в процессе наклеивания переплета возникло стойкое ощущение, что размеры колпака и переплета не совпадают! Переплет пришлось много кромсать. И не только из-за фонаря. Например у наружнего переплета первые две перемычки гораздо уже, чем у внутреннего. Нарисованный механизм аварийного сброса колпака доработан.



Зеркала обзора задней полусферы тоже немного доработал зеркальной пленкой.

Ну, вот собственно и все! Штанга ПВД занимает свое место, все, стоп, приехали. Гордая британская птица стоит передо мной во всей красе!


Немного грустно, но шишига ждет!))

[Илья]

Александр,поздравляю с завершением!!!
Шикарная машина!!!Сборку и все замечания беру на вооружение,так как тоже хочется иметь такую в коллекции!!!
Ждем Шишигу!!!!

[SoLyaRUS]

Спасибо, Илья! Будет интересно увидеть твою сборку и сравнить! Забыл написать, что нос загружать не надо. Tornado отлично стоит на своих троих)) И ещё - то ли я потерял, то ли в журнале не было, но у меня не хватает одной существенной детали обтекателя РЛС на передней кромке киля. Позже допечатаю и доделаю. Илья, у тебя журнал с извинениями на схемах сборки от авторов или без?)) У меня без.

[vasaq]

Поздравляю с окончанием сборки, все трудности преодолены, отличная модель.

[Илья]

Александр,нет,у меня обычный журнал,без извинений.

[Klimoreh]

Отличный зверь получился!