PC-6 Porter Pilatus от Orlik

[Андрей]

Всем привет! Не откладывая дело в долгий ящик, и пока Автор "Крокодила" собирается с мыслями по следующему проекту, решил анонсировать свой новый проект, а именно сборку вот такой яркой красно-желтой птицы под названием PC-6 Porter Pilatus от Orlik. Окрас самолета соответствует швейцарской Гималайской экспедиции, которая установила рекорд высотной посадки самолета с фиксированным крылом с использованием Pilatus Porter. После приземления (5 мая 1960 г.) HB-FAN был оставлен там на высоте 5200 м - там, где он покоится до сегодняшнего дня.

Фото и рисунки самолета



История базового самолета здесь

http://avia.pro/blog/pilatus-pc-6-porter-tehnicheskie-harakteristiki-foto

На старте проекта имеется оригинал журнала, резка и фонарь (особое огромное спасибо Павлу (klimoreh)

[Андрей]

Всем привет! Работы над проектом "Пилатус" идут полным ходом и вот что уже сделано

Некоторые особенности сборки каркаса



Как видно на фото карандашом проставлены обозначения согласно тому что дает Автор. Но обозначение не совпадает с реальностью, перепутаны правая и левая сторона

Продолжим




Здесь необходимо обратить на два момента
1. Автором на схеме дается положение д.А4 одно, а на д. А3 это положение (горизонтальная белая полоса под приборной панели) совершенно другое. Было выбрано примерное положение как на схеме.
2. Проставки между д.А25 (приборная панель) и д.А3 Автор предлагает сделать из д. А17. Мною были сделаны по другому, на фото это видно, здесь это не принципиально.

Собранный каркас




Следующий этап это наполнение элементами кабины пилотов и пассажирского салона

Добавлено спустя 16 минут 55 секунд:
Да, и ещё, забыл обратить Ваше внимание на то, что отсутствуют посадочные места для расположения кресел в пассажирском салоне, придется самому располагать

[SoLyaRUS]

Пусть трудности не пугают! Только вперёд! Пока все неплохо.

[Андрей]

Александр, а трудности меня никогда не пугали, наоборот с ними интереснее, развивают логическое мышление

[Андрей]

Всем привет! Работы над проектом "Пилатус" продолжаются и вот что уже сделано

Педальные узлы и ручки управления



Кресла пилотов



Из отсебятины так это имитация обивки кресел и сеточки сзади

Пассажирское кресло




В связи с тем что основу кресла составляет пространственный трубчатый каркас несколько слов по технологии сборки этого каркаса и самого кресла.
1. Вырезаем подушку сиденья
2. Формируем и приклеиваем переднюю (зигзагообразную) часть каркаса.
3. Формируем и приклеиваем каркас спинки сиденья. Здесь хотелось бы отметить следующее - Автор предлагает крепление спинки к каркасу в 2-х вертикальных точках, что на мой взгляд является очень ненадежным креплением, я взял на себя смелость изменить форму этой части каркаса и сделать ее буквой "П" в месте крепления спинки сиденья, те самым мы получаем большую площадь склеивания и более надежное соединение.
4. Формируем и приклеиваем V-образную заднюю часть каркаса
5. Соединяем перемычкой переднюю и заднюю части каркаса
6. Ставим диагональные перемычки размер которых формируем индивидуально
7. Ставим косые перемычки сверху для крепления ремней безопасности (огромное спасибо Роману (filindr) за предоставленные развертки ремней безопасности)
8. Приклеиваем спинку сиденья

Ремни безопасности



Собранные пассажирские сиденья



Установлены на свои места все кресла




Из 6 пассажирских кресел установлены 5. Планируется сделать открытой правую заднюю дверь

Следующий этап это формирование внутренней обшивки

[Андрей]

Всем привет! Работы над проектом "Пилатус" продолжаются и вот очередной этап позади

Установлена внутренняя обшивка



Застеклен пассажирский салон



Установлено стекление кабины пилотов




Несколько слов по поводу стекления кабины пилотов. Еще раз огромное спасибо Павлу (klimoreh) за помощь и предоставленные для работы 2 варианта фонаря на этот самолет. В итоге использовался вариант фонаря с оставленными полями, которые позволяют произвести точное позиционирование и приклейку фонаря к внутренней обшивке с последующем закрытием внешней обшивкой. Итог установки фонаря виден на фото.

Следующий этап это установка внешней обшивки и дальнейшее формирование фюзеляжа

[Андрей]

Всем привет! Проект "Пилатус" продолжается и вот что сделано.

Установлена внешняя обшивка от кабины до хвоста






Из особенностей этого этапа хотелось бы отметить следующее

1. Д.Д. В8а и В9а имеют по лишней *, подклеивать их не надо
2. Лючки на передней части фюзеляжа д.д. B22L и В22P перепутаны стороны, должно быть наоборот

В остальном все собирается хорошо и согласно схемам сборки

Следующий этап это формирование носовой внешней обшивки

[SoLyaRUS]

Кресла отлично собраны! Тонкая работа! И выглядят вполне правдоподобно.

[Андрей]

Александр, спасибо за оценку труда над креслами!

[Андрей]

Всем привет! Работы над "Пилатусом" продолжаются и вот итог очередного этапа.

Элементы носовой обшивки



Собрано практически все в стык, за исключением некоторых деталей, на фото видно.

Носовая обшивка установлена на свое место






Как видно на фото все село хорошо

Следующий этап это установка выхлопной трубы и хвостового колеса с лыжей

[Андрей]

Всем привет! Очередной этап по проету "Пилатус" позади и вот его итог

Собрана и установлена на свое место выхлопная труба




Здесь я взял на себя смелость и перекрасил выхлопную, на мой взгляд выглядит хорошо

Собрано и установлено на место хвостовое колесо




Здесь все собрано согласно схемам сборки и никаких подводных камней нет. Что касается самой формы колеса то опирался вот на это фото



Вот как выглядит модель на этот момент



Следующий этап это формирование и установка основного шасси

[Илья]

Подкоптил бы ты выхлопушку.Как две капли воды она у тебя похожа на водосточную трубу из нержавейки,со стены дома.

[Илья]

И еще вопрос... Где настоящий-то самолет???На горе,или в музее все же???

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

После приземления (5 мая 1960 г.) HB-FAN был оставлен там на высоте 5200 м - там, где он покоится до сегодняшнего дня.

[Андрей]

Илья, что касается цвета выхлопной - то если быть уж до конца принципиальным, то из нержавейки водосточные трубы никогда не делали, всегда шел оцинкованный металл, а что касается самолета - то в музее скорее всего находится реплика.

[maps]

если быть уж до конца принципиальным

Андрей, дело не в принципиальности и материале изготовления.
Илья имел ввиду, что при эксплуатации, выхлопуха не может блестеть, как у кота...

[Alex 55]

По выхлопу должна быть побежалость, копоти немного около среза.

[Андрей]

Это все прекрасно, а как быть вот с этим



Здесь выхлоп блестит ой ой ой как

[Илья]

Это музей.
Там все самолеты до блеска начищены.

[Андрей]

Значит собираю музейный вариант

[Андрей]

Всем привет! Небольшое обновление по проекту "Пилатус". "Птица" почти встала на ноги.

Собраны и установлены на свои места стойки основного шасси (до установки лыж)






Из отсебятины на этом этапе это формирование ступенчатой стойки F6 не так как предлагает Автор (скрутка всей стойки при условии формирования при скрутке ступеней) а отдельными элементами (трубками)

Вот как выглядит модель на сегодняшний день



Следующий этап это установка лыж и колес